Wasserstoff: Treibstoff der Zukunft

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Donnerstag, 20. November 2014, 18:05 Uhr
von UnitedPictures.TV

 VW sorgt ja schon seit einiger Zeit mit alternativen Antrieben, die für den Fahrer keine Abstriche mehr bedeuten, für Aufmerksamkeit. Nach Elektromotor und Plug-In-Hybrid steht nun ein weiteres Konzept in den Startlöchern. Der Wasserstoff-Antrieb. Dieses geschieht in einer sogenannten Brennstoffzelle. Dieser HyMotion getaufte Antrieb wird aber vorerst nicht die bekannten Motoren ersetzen. Er wird eine zusätzliche Antriebsvariante ... [mehr...]

China fährt elektrisch

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Mittwoch, 29. Oktober 2014, 07:30 Uhr
von UnitedPictures.TV

Während hier bei uns in Deutschland die Politik ständig mehr Elektroautos fordert, bei der Umsetzung der Ziele aber keinerlei eigene Initiativen ergreift, macht China es gerade der Welt vor, wie es geht. Die Umweltverschmutzung durch immer mehr Autos in den großen chinesischen Metropolen, ist der Grund, dass die dortige Regierung festgesetzt hat, dass die Zukunft des Autos elektrisch ist. Dafür gibt es nicht nur steuerliche Anreize. Die nötige ... [mehr...]

Sprit sparen, aber wie?
Donnerstag, 25. Oktober 2012, 09:30 Uhr
von UnitedPictures.TV

Mal purzeln sie nach unten, dann steigen sie wieder rasant in die Höhe – welchen Autofahrer nervt das ständige Auf und Ab der Spritpreise nicht? – Diejenigen, die bei Spritsparkursen zahlreiche Tricks gelernt haben, mit denen sie Sprit und damit bares Geld sparen können. [mehr...]

Praxisversuch: Rollwiderstand „zum Anfassen“
Mittwoch, 26. September 2012, 09:30 Uhr
von UnitedPictures.TV

Gerade in Zeiten hoher Spritpreise ist vermehrt von rollwiderstandsarmen Reifen die Rede, die durchaus das Zeug dazu haben, den Verbrauch des Fahrzeugs zu beeinflussen. Doch Rollwiderstand lässt sich für Otto Normalverbraucher schlecht messen und fühlen. Wir wollten es genauer wissen und starteten einen Praxisversuch. Als Versuchsfahrzeuge kamen zwei E-Fahrzeuge zum Einsatz, denn wie ließe sich aufgewendete Kraft besser darstellen als digital in kW-Werten. Das Ergebnis: Das Fahrzeug mit den rollwiderstandsarmen Goodyear-Reifen hatte nach 44 Kilometer Fahrt noch eine fünf Kilometer größere Restreichweite als der normal bereifte Fluence Z.E. [mehr...]

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